本田新雅阁（本田新雅阁多少钱）

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本文目录一览：

• 1、本田雅阁2021款
• 2、实拍全新本田雅阁,入门就有192马力,不到18万起
• 3、可油可电更全能驾乘体验,全新广汽本田雅阁e:PHEV试驾
• 4、试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底如何?

本田雅阁2021款

车型上市时间是2020年9月份，2021款雅阁车型一共推出两个车型配置，其中雅阁2021款260TURBO豪华星空***版，雅阁2021款锐混动0升锐智星空***版，车辆的厂商指导价格分别为202800元，239800元。

款本田雅阁依旧搭载20L发动机和双电机的组合，158匹的马力和ECVT的搭配依旧是那个样子，虽然不能给你带来多少驾驶***，但是足够的平顺和舒适，而且百公里依旧是44L左右的油耗，至少一箱油可以跑上1000km+，钱包就。

雅阁2021款是一款本田旗下的中型车，其官方指导价为元元雅阁2021款锐·混动20L锐智·星空***版的官方指导价为元，目前衡阳市部分经销商有最高3000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为。

雅阁十代2021款共推出了7款不同车型，分别为0E、0G、240TURBO L、240TURBO LA、240HYBRID L、240HYBRID LA和260HYBRID LX。其中，0E是这7款车型中唯一的手动挡版本，它的指导价为198万元。

实拍全新本田雅阁,入门就有192马力,不到18万起

我的身高是178cm，坐在全新一代本田雅阁的后排，依旧能够轻松翘起二郎腿，其次质地柔软的皮质座椅，也有着良好的支撑性和包裹感，乘坐舒适性达到了同级别的上游水平。

在动力方面，2023款本田雅阁所搭载的是一台5T+CVT变速箱的组合，这套组合的动力参数可达192马力，峰值扭矩则为260牛·米。

保持原有动力，舒适度不减 在动力方面，第十一代雅阁将搭载5T四缸涡轮增压发动机与第四代0L i-MMD油电混动系统。

但第十一代广汽本田雅阁首次提供的e：PHEV插电混动版车型就不同了，这波看似为拥抱电气化时代，广汽本田官方全新提供了能上绿牌的雅阁，但它在定价上这次真没什么诚意。

动力方面，全新一代雅阁搭载的是5T涡轮增压发动机，最大功率为141kW（192马力），最大扭矩为260N·m，与之匹配CVT变速箱。

这三款新车型的加入，不仅丰富了雅阁的产品线，更在配置和动力系统上进行了优化升级，以满足不同消费者的需求。售价方面，新增的三款车型售价区间为178万-268万元。

可油可电更全能驾乘体验,全新广汽本田雅阁e:PHEV试驾

1、点评：作为首款搭载第四代i-MMD PHEV插电混动系统的本田轿车，相比十代雅阁，十一代广汽本田雅阁e：PHEV不仅产品力层面实现了全面进化，其也同时拥有更高价值的附加属性。

2、全新的插混版雅阁没有换档顿挫、动力衔接不顺畅、动能回收不高效等问题的出现，加上自适应减震系统的加持，驾驶乐趣、乘坐舒适度大大提升。

3、并且，全新雅阁e：PHEV纯电续航达到了106KM，可以满足大多数用户的日常通勤往返的出行需求。而且，Honda精准调校的三电系统，可以带来线性、平顺的电驱驾乘体验，且无EV车型常见的眩晕感。

4、【皓影e：PHEV】2023款上市于今年6月，也推出三款车型，插混版车型官方指导价区间为259-299万元（比2022款定价整体低5万左右），目前和其油电混合车型的中高配属于一个价位区间，但可免购置税。

5、e：PHEV版本的试驾体验更接近电车，其在车辆刚启动时只有电机运作，整车处于“纯电”行驶模式，动力输出轻快，车内尤为静谧。即使深踩油门加速时发动机介入的动静也十分轻柔，一般情况难以察觉。

6、燃油经济性上，全新雅阁表现也不错，据官方数据NEDC工况匮电油耗4L/100km，我们在电量耗尽后，跑出来6L/100km的油耗数据。总的来说，雅阁的试驾体验令人满意。

试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底如何?

1、除了场地项目，这次还驾驶插混版的皓影体验了20公里的道路试驾。这个过程中，小编直接调到运动模式，配合并不夸张的声浪效果，加速的线***令人欣喜。

2、插电混动车型方面，全新一代皓影e：PHEV和全新雅阁e：PHEV也组成了插混双子星，帮助广汽本田进军新能源市场。今天，我们就来体验体验皓影e：PHEV及全新雅阁e：PHEV，看看它们表现如何。

3、诚然，雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV在满电和亏电状态下都能有出色的驾控表现，也正说明了两车“有电没有电，快省稳不变”的真实性，更是它们能在挑战赛取得优异成绩的原因之一。

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