大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于一汽马自达六的问题,于是小编就整理了2个相关介绍一汽马自达六的解答,让我们一起看看吧。
马自达6怎么样?
马自达6拥有前驱弯道王的称号,甚至弯道表现能力超过宝马3系(有资料数据可查)。
前驱,后驱不是运动性能的唯一决定因素,例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型,而它的运动性能只能用惨淡来形容。因为宝马的操控性太过出色的因素,让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性,但实际上,要想拥有出色的操控性,除了驱动方式外,底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素。虽然马自达6采用前置前驱,但在弯道上,马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比,悬架路感也比锐志更清晰一些,马自达6更富于驾驶乐趣,转向和悬架的配合恰到好处,给你充足的信心去挑战弯道,虽然在直道加速上马自达6不是锐志的对手,但攻弯时结果却完全相反,这也证明了前驱和后驱并不是决定运动性能好坏的关键。中国汽车画报登载了一篇在北京蟒山盘山道上对7款运动性轿车进行驾驶对比测试的报告,***用的是上山的方式,计时段为2600米,结果马自达6夺得第一,不愧为弯道之王。成绩如下: 马自达6 2.3(老款): 1’55”75 宝马325i(老款): 1’56”09 凯迪拉克CTS 2.8: 1’56”94 标志307 2.0: 1’58”47 萨博9-3 2.0T(老款): 1’59”65 嘉年华1.6: 2’01”41 雪铁龙 塞纳 2.0: 2’03”69 马自达6在山道上战胜动力远大于自己的宝马325、凯迪拉克CTS2.8、萨博9-3 2.0T等这些以操控性能著名的运动性轿车,名副其实的弯马自达6 优 点: 5挡自动变速箱、6挡手动变速箱与扎实的底盘调校功夫,与国际同步上市 外形流畅、配置不错。缺 点: 路上铺天盖地的马自达6,难以体现车主独特个性,内饰和隔音有待提升。马自达6***用前置前驱,但在弯道上,马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比,悬架路感也比锐志更清晰一些,马自达6更富于驾驶乐趣,转向和悬架的配合恰到好处,给你充足的信心去挑战弯道,道之王。11年的马自达6值得入手嘛?
值得入手的,马自达6作为跨越十载的畅销中级车,很受消费者青睐,尤其是年轻消费者,对其时尚动感的外观大加赞赏。马自达6二手车也是非常受欢迎的车型。
马6曾是马自达在华明星车型,多次取得月销过万的佳绩,不过随着其产品的老化,目前销量下滑很多。这款马自达6是2011款,论配置车况都是绝无仅有的。配置还都是非常不错的,值得入手的
2011年的马自达6车型还是值得入手的,性价比很高。马自达6是马自达公司推出的一款运动型的家用轿车这款车型引进到国内市场上的时间是比较长的,2011年的车型虽然说已经使用了11年的时间,但是整个的外形看起来并不是特别的落伍,内部的配置也是足够用的发动机和变速箱如果是正常维修保养的话,这样的车型还可以开很多年
11年马自达6汽车是值得入手的,因为这款汽车车身用料很扎实,安全系数很高,并且车内空间非常大,驾驶非常舒适,汽车搭载的发动机动力强劲,油耗很低,整体性价比非常高
到此,以上就是小编对于一汽马自达六的问题就介绍到这了,希望介绍关于一汽马自达六的2点解答对大家有用。
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