斯柯达,斯柯达4s店地址查询

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯柯达的问题，于是小编就整理了3个相关介绍斯柯达的解答，让我们一起看看吧。

1. 斯柯达的车现在还可以买吗？
2. 你们觉得大众斯柯达的汽车质量怎么样？
3. 有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量却很低迷是真的吗，为什么？

斯柯达的车现在还可以买吗？

一辆汽车停产了就不值得购买了，因为斯柯达汽车在国内市场占有率低，昕动汽车当时在国内市场的销量就不是很好既然现在停产了，保养和维修配件在汽车市场都不好买了，所以这款汽车不建议购买，如果想要购买斯柯达的汽车可以选择旗下销量好的车型。

你们觉得大众斯柯达的汽车质量怎么样？

本人是2018款1.6手动舒适版昕锐车主，昕锐的地盘还是给你比较有质感的感觉，虽然方向盘略沉一点但是丝毫不影响驾驶。毕竟斯柯达的所有车型基本上都是大众的换壳车型，虽然有些零配件略有差异但是基本上都是和大众的零配件通用，另外生产厂家也和大众一样是上汽集团生产，所以应该不会产生太大的差异，而且斯柯达的品牌效益相比于大众略差一些，这也就让斯柯达有了更大的降价空间，所以买斯柯达的车型无论是性价比还是质量上都是不错的选择。

有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量却很低迷是真的吗，为什么？

本人野帝车主，今年提的车，1.4T前行，感觉车乘坐空间大，包括后排，顺便说一句我1.8米身高，驾驶动力充沛，提速快。就是起步有迟滞现象，悬挂偏硬，总体来说车开着挺好的。都说干式双离合不好，故障率高，想想应该是小概率***，几年前的事儿了，现在应该是成熟了，高尔夫也是干式双离合，开的那么多，也没事儿啊。

野帝车主，说几句吧，第一台车是斯柯达的晶锐，上学的时候就被雪顶咖啡配色的晶锐迷住，结婚的第一台车就是晶锐，后来野帝上市了，发现外观很符合自己的喜好，野帝这车的外观是喜欢的特别喜欢，不喜欢的看着就难受，不过刚上市的野帝价格是真的吓人，配置还很多，1.4t和1.8t各种高低配让人看着就迷糊，那时候还是定位的紧凑级，结果买的人寥寥无几，虽然自己喜欢，但也被高昂的价格劝退，后来改款，自降身价，由紧凑变为小型，更名yeti，同级别空间无敌手，配置也变少了，更清晰了，价格也下调了很多，于是再有了孩子之后也提了一台，1.4t高功率加dsg的黄金动力总成开着特别舒服，无论是加速还是油耗都很不错，15w级别来说，压根没有啥车能达到yeti动力空间油耗的综合性能，何况全系还标配全景天窗，也是当时自己选车的一大重点，奈何这个车第一受斯柯达品牌影响力影响，第二不符合国人审美（看看后来的柯珞克就比较讨喜，但是配置***的），所以这车就停产了，不过我们城市买这车的人还挺多的，路上也能经常看到

不可否认，野帝在中国的销量可以用垃圾来形容不为过，面对风靡欧洲用户最多的车型，为什么到我们大陆却水土不服了呐？简单讲就是我们国人以前的审美导致，较之于现在应该说有了很大改变。

为什么这么说，众所周知，大众途观当年的销量可谓是一骑绝尘，而作为同门师弟的野帝最终只能落寞停产，黯然神伤的挥泪大陆市场，不能不让人唏嘘，放眼现在的大街小巷，几乎所有硬派SUV无不折射野帝的身影，而野帝自身的特立独行当年是不被喜欢外观方正造型一些人的审美所接受或者说认可的，从其不足10万辆的销售佐证，野帝可谓是生不逢时。

现在满大街不论国产还是合资硬派SUV已经司空见惯了，直接说明一个问题就是经典终于被认可，审美终于露出了该有的价值取向。

不得不说野帝确实是一辆纯正的德系SUV，开过的人都知道，其优秀的底盘独立悬挂的***，到无出其右的空间，包括匪夷所思的燃油经济性，再到路上

行驶指向精准的质感，十秒内的百公里加速最后就是极具舍我其谁的方正外观造型，无不折射出野帝霸气侧漏的与众不同，严格讲和途观别无二致，甚至某些方面比途观还要来的顺眼耐看，就是这样的一辆德国车，因为外观太过方正，出厂价略高，最终止步继续续写***的可能，不得不说，让喜欢他的后来者，唏嘘不已，扼腕叹息，无奈，为了满足自己的喜好，最后，只能淘辆二手野帝了，算是又重新继续了一起野，才兄弟的快意天涯，野帝，一辆好车，我永远爱你[握手][加油][比心]

到此，以上就是小编对于斯柯达的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯柯达的3点解答对大家有用。