***art车,***art车型报价及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于smart车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍***art车的解答，让我们一起看看吧。

1. smart汽车怎么样？
2. smart这款车怎么样？
3. smart牌子的车多少钱？
4. 吉利戴姆勒合资共同运营smart品牌，smart会迎来爆发还是会进入更尴尬境地？

***art汽车怎么样？

***art汽车是一款小型城市车，它的外观小巧精致，非常适合在城市中穿梭。它的驾驶体验非常舒适，悬挂系统和座椅都能够提供良好的支撑和舒适性。此外，***art汽车的燃油经济性也非常出色，能够为用户节省不少油费。但是，由于车身较小，***art汽车的储物空间和乘坐空间相对较小，不太适合长途旅行或搭载大量物品。总的来说，***art汽车是一款适合城市驾驶的小型车，非常适合那些需要在城市中频繁穿梭的用户。

智能汽车的性能和功能得到了很大的提升，但贵。
1.智能汽车具有高级的自主驾驶技术和智能化的操作系统，可以很好地优化驾驶流程，提高行驶安全性和舒适度。
2.不过与传统汽车相比，智能汽车售价较高，维修成本也较高，目前还存在一些安全隐患。

***art汽车是一款非常不错的城市代步工具。
1. ***art汽车相较于其他车型而言，其适用于城市出行，具有小巧、灵活等特点，非常适合在城市里穿梭。
2. 车身小巧精致，方便驾驶、停车，同时还具有经济节能的特点，所以非常适合在城市中代步。
3. 尤其在一些拥堵的大城市，安装了***art汽车导航系统，可以快速找到不堵车的路线，还能为驾驶员提供实时交通信息，使出行更加便捷。

***art这款车怎么样？

***ert奔驰旗下的迷你车，小巧不耗油，好开，好停车，适合女士开，又是奔驰旗下的车，上档次，有面子。唯一缺点就是保养费贵，毕竟奔驰旗下的，一般***art都要10多万。

开过3年***art 这个车性价比不高 建议买个二手车 我的***art开了三年 4万公里 裸车17.6w买的8.5w卖掉了

好不好开呢 还可以的 城市代步很棒 好停车 小巧灵活视野也好 上高速也没问题

维修保养成本较高 很多部件需要进口 往往要等一星期-20几天 奔驰这个品牌一言难尽 大毛病没发现小毛病常有

油耗：经过我的测试速度50-60最省油 定速最低油耗2.8 市区开 冬天最高油耗9 平均油耗7

我的四门的，已经跑了12000。好停好放，油耗不高，15款是六速的比之前AMT好的多，80内提速不错，高速上过145，再往上没悠过，车风阻有点大。看你是需要什么，另外我的车没有机油乳化现像

玩具车，车身重700多公斤，虽然说车身有72%的高强度或超高强度钢材，但是你想啊，就两米多的车长，发动机舱就那么小，一旦发生强烈碰撞，不说你的人了，你的两条腿就要先被发动机撞断了，车身才700多公斤注定了不能跑高速，当然对自己小命不负责的不在此列。说完车身我们来说内饰，全车硬塑料，反正你能看到的地方全是硬塑料，而且做工奇差，不信自己去4s店看，中控台塑料板可以掰起来的。说完内饰我们说一下保养费用，这辆车最神奇的地方是保养跟奔驰齐平，车身不贵，修起来可不便宜，一条轮胎2000，一个轮毂6000，换上4条胎4个轮毂3万2，而且更神奇的是剐蹭一个面3000，两个面就是6000，你去刮别人宝马都不用那么贵。人家是只换不修的。。反正对我们普通人来说这车是个坑，对有钱人来说，大哥你那么有钱肯定命很值钱，开个两门超跑吧，别玩这种玩具车了。

***art是奔驰微型汽车，除了有个奔驰的品牌效应，其它的确实没什么好说的。一直搞不懂，那些花二三十万买一辆老年代步车的人是怎么想的？外观丑的没法说，要空间没空间，性能没性能，就是一个个头小。要想个头小，电动自行车比它小多了。还居然能卖到二三十万？真不知道买这车的人是图个什么？是有钱烧的慌吗？

***art牌子的车多少钱？

我来回答关于***art品牌问题。

此车号称微型车，特别试用城市路况和不好停车的地方。

两座：11.68-21.79万元；

四座：12.58-17.38万元；

虽是独立出来的牌子，但还是奔驰旗下，所以质量不用担忧。

曾经看见过***art的一起事故，此车框架绝对牢固，虽然小，但是能更好的保护车内人员。

动力方面0.9T的动力也足够了，特别适合宝妈接送孩子，因为特别短所以停车很好停。

说的有点多余，希望对你有帮助。

***art两座车型：11.68-21.79万元；奔驰***art四座车型：12.58-17.38万元。2018年06月15日，***art 20周年特别版正式上市，其官方指导价为13.9888-21.7888万元。毕竟是属于奔驰梅赛德斯下的小车车

吉利戴姆勒合资共同运营***art品牌，***art会迎来爆发还是会进入更尴尬境地？

谢邀！

本人不属于奔驰***art的目标客户群体，对这个品牌关注不多，只能就已知的一些情况做分析。

***art，不管是燃油车型还是新能源车型，在中国这个讲究实用性崇尚乘坐空间的市场，终究只是小众车型，即便这个***art属于戴姆勒。

坦白的说，一个长期亏损的品牌，并且是小众的产品，根本入不了李书福的法眼，这说明:***art品牌，战略的高度大于战术高度。

我相信李书福的眼光，不会只盯在未来5年，也不会盯着全球容量仅20万以内的产品。收购沃尔沃别人不看好，[_a***_]吉利与沃尔沃与当年均不可同日而语；收购宝腾别人不看好，现在宝腾正恢复生机，吉利汽车也获得出口主要汽车市场的机会，同时路特斯跑车有望国产。吉利正在逐步布局一个庞大的汽车品牌矩阵，虽然不及世界排名靠前的汽车集团，但已初具雏形。

如果通过资本市场成为戴姆勒单一最大股东还只是一厢情愿，那么合资成立出行平台就算是两情相悦，共同运营***art说明两者感情已经进入佳境。

此时应该相信吉利能把***art运营好，吉利比绝大多数的企业更了解中国这个全球最大的单一汽车市场，也更了解汽车，而且有更好的成本控制，有希望开发出更满足大众需求的***art，***art有望止损、成长，就好像沃尔沃重新获得生机一样。

更主要的是，通过运营***art，吉利控股有机会将戴姆勒第一股东的位置坐实，无论***art成功与否，吉利获得了与戴姆勒更加深入合作的机会，包括产品，也包括技术，而不是作为简单的财务投资者，从长远来看，是划算的买卖，这个“划算”，可能只李书福看来划算，更多的人没法领会。

戴勒姆·吉利共同运营***art，应能扭亏转盈。

中国无疑是全球最大的电动汽车市场，***art的全系电动化迎合了转型的刚需，而且能提升吉利新能源汽车的品牌形象，精准的定位以及前期的铺垫能够为***art打开市场。

戴勒姆与吉利的在携手***art之前以各一半的持股比例成立了另一家合资公司，其主营业务是高端共享出行，包括网约和公共出行。这一合资公司的成立在初期能有效的为吉利新能源汽车去库存，奔驰汽车的加盟也能有效提升品牌高端形象，在后期也是为电动化、智能化的***art铺路。

吉利和奔驰携手***art共同建厂在2022年实现量产，在这一期间里预热的不仅是***art国产化的转型，重点是吉利重金投建的电池工厂届时也有可能实现量产；动力电池不在受缚整车制造成本能够大幅降低，且2022年中国工厂实现量产时电动汽车的价格结构也能被调整到合理的范围，所以经典***art以及全新***art车型的价格也许能够非常理想，全面爆发是很有很大可能性的。

退一步说即使***art的价格仍旧高昂，在油电转型阶段是否应该购买汽车已经令人难以判断；如果在这一阶段里在大部分城市的街头巷尾都有共享汽车，且从找车选车到用车还车都可以在一个APP上完成，且这种车又是体验不差还比较个性的***art，作为公共出行工具的补充也一定能够风靡。

这一市场对于戴勒姆和吉利而言是一块很大的蛋糕，终端消费市场短期内没有起色也没关系，全国650余个城市潜力无限；而且戴勒姆和吉利的合资工厂不仅面对国内，其产品会销往全球市场，这点对于吉利扩展海外版图也有利好。

吉利汽车需要为汽车电气化做各种储备，戴勒姆奔驰重组结构后也需要布局新能源，在全球最大的汽车消费市场中，奔驰与比亚迪、吉利、北汽哪个品牌能擦出火花呢？

吉利这些年的收购看似简单，实际上是经过深思熟虑的。通过收购高端品牌沃尔沃、路特斯跑车，达到了拉高吉利品牌的目的，去年投资奔驰，无非也是同样的目的。吉利这些年培养起来的运营团队(水军也罢)，立马散布“吉利收购奔驰”声音出来。现在进一步合资***art，进一步利用“奔驰”这个金字招牌，给吉利汽车贴金。这种方法很有效，去年行业暴跌的情况下，吉利进一步暴涨就可以看得出来。

吉利现在有沃尔沃，路特斯，奔驰三张贴金招牌，销售肯定给客户灌输我们就是“吉利奔驰“。

我看好这次合作。

吉利和戴勒姆组成合资公司，共同运营***art这个品牌这个事，目前来说还不好断定，戴勒姆把这个品牌运营了24年，年年都是亏损的状态，现在跟吉利联手，有点是自己玩不来了，不赚钱的东西，丢给吉利玩，自己可以搞更赚钱的，毕竟有好事的话哪有这么好给你呀。而且吉利要是做的好的话，自己也能在里面有分成，如果要是亏的话也不会亏太多，到时候也可以直接砍掉这个。不过可以肯定的是，到时候国产的话国产的销量肯定会比之前进口的销量要高很多，毕竟到时候国产了价格肯定是会降低的。而且，在国内这个大市场，喜欢这个品牌车子的人还是很多的，是电动又小巧灵便，外形也很萌，加上价格不是很高的话肯定也会收到很多人青睐，届时的配件后期维护也会方便便宜很多，对于国内车主还是不错的。目前吉利能不能救活还不得而知，不过之前吉利也有过类似的案例；之前收购了沃尔沃这个不断亏损的品牌，把它救活了，而且现在还做的有声有色，接着又收购路特斯等品牌，可以看出吉利在这上面还是有一定的实力的，不然也不敢这么冒险。不过到时候究竟会发展成怎样，还是要看最终新车上市后才能定夺。

到此，以上就是小编对于***art车的问题就介绍到这了，希望介绍关于***art车的4点解答对大家有用。