福特野马gt1000,福特野马GT1967

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特野马gt1000的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福特野马gt1000的解答，让我们一起看看吧。

1. 哪一款福特野马好看？
2. 科迈罗和野马哪个好？

哪一款福特野马好看？

提到美系车自然绕不开肌肉车，而野马Mustang作为其中的代表车款，传承至今吸引全球拥趸无数。去年一部《福特大战法拉利》也让更多人知道了Shelby谢尔比的***故事。

不过换句话说野马着实有些审美疲劳烂大街，我今天就聊点更小众的。虽然这车国内压根见不到，消费不起，不过增添点谈资也是极好的。

前几年我有幸去过位于***的谢尔比厂房与博物馆，里面陈列了福特运动历史中战功赫赫的诸多战车，比如在勒芒赛事中战胜了法拉利的GT40.

但是若是问我哪款福特最为经典，好看，品味之选，我只会有一个答案，而这个答案也是诸多老美的梦幻车型：

其实每个人的审美观点不一样，所以可能结果也是大相径庭。所以说我心中的野马吧

不知道大家是否还记得一部电影，主演是尼古拉斯-凯奇，对，就是《极速60秒》。而电影中的另外一个主角，那就是1967款的野马谢尔比GT500

1967款的GT500，其实也是谢尔比的第一代GT500车型。搭载7.0升V8自然吸气发动机，最大功率430匹。这个数据放在现在来看简直就是渣渣，但在上世纪60年代，还是非常抢眼的。峰值扭矩达到5***牛米，匹配4速手动或者三速自动变速箱，当年限量2018台，所以在电影中，这辆车成了被偷的对象。

从1967年到现如今，谢尔比GT500一直h是野马高性能的代名词，尤其是眼镜蛇的标志，更加凸显了车子的个性。大排量自然吸气发动机，一直是真正马迷的梦想之车。而国内早期还有自吸野马的引入。如今随着国内燃油限值 的出台，动力已经被***成了2.3T涡轮增压了。真羡慕那些拥有5.0自然吸气发动机的车主，尤其是手动档。

我也来说一说我心中的野马。

不知道大家有没有看过电影《极品飞车》，里面男主角Toby驾驶的2013年野马ShelbyGT500给观众留下了深刻印象，也燃起了无数人的野马梦。

这辆车到Toby手里时只是半成品，他和小伙伴们将这辆车完善并进行改装。他们给车子增加了一套夸张的宽体套件，悬架也进行了升级，使得整车看上去更加低矮、凶猛；不过，最大的提升还是在动力系统上，它搭载了一台5.8L V8发动机，并且最大功率由原来的671马力提升到了900马力，最快车速371英里／每小时，十分残暴。

这辆车为男主横穿全美参加里昂杯立下了汗马功劳(虽然后面车辆损毁，由Argla R代替)。片中***的飙车场面更体现了此车的极致性能。

科迈罗和野马哪个好？

我选科迈罗，因为原厂设定科迈罗性能是远超野马的，别看野马大了40马力，但是科迈罗轻啊，所以实际加速二者差不多，野马只能微微取胜。下面看底盘***，科迈罗非常运动化***，转向几乎不存在侧倾，极限要比野马高得多，当然日常驾驶可能会觉得比野马颠***。就是因为这种悬架设定，使得科迈罗实际赛道性能一定远超野马

2019年福特野马 我们查到

美国起售价:USD 27,115

优点：经典的复古风格，10速自动变速箱，标准马力，乘坐舒适性，转速匹配手动变速箱

缺点：狭窄的后座，一些难以读数的仪表，内饰一些坚硬的内部塑料

特点:一款价格适中的肌肉车，带有微妙的复古风格线索，马力强劲，最新的高科技信息***和仪表。野马也是一款非常适合日常驾驶的车型。

2019年雪佛兰科迈罗 我们查到美国起售价:USD25,995

优点：可选马力，赛道准备包，紧底盘，硬朗的造型，低入门价格

缺点：后部和侧面能见度低，驾驶舱狭小，黑色塑料感强，后座和后备箱很小

特点:号称马力之王，偏压迫感恐怖的内饰设计

看过电影《变形金刚》的车迷肯定都对雪弗兰科迈罗印象深刻，前几年这台车也是盛极一时，国内大街小巷经常能见到它，不过自从福特野马引进之后，雪弗兰科迈罗开始销量大跌，慢慢的被福特野马所超越，不过大黄蜂对于很多车迷来说依旧是信仰，想要淘汰并没有那么容易。

下面这台11款的科迈罗跑了五万多公里，车漆还有八成新，隐藏式大灯跟尖形格栅都极具个性，车身线条棱角分明，硬派气息一览无余。

很多人不喜欢雪弗兰无非有两个原因，第一点就是因为车标，这个就不多解释了，大家应该都懂。第二点就是因为车子做工，美系车的做工确实比较粗糙，特别是这种硬派肌肉型跑车，内饰基本都是硬塑料，在驾驶过程中也有很多异响。

这台车在外观上保养得很好，但车内却有很多划痕，也不知道车主都在这里做过什么，方向盘留下了很多缺口。

这款车当时的指导价在45万左右，配置还是比较高的，车内音响都是波士顿，音质虽然不如BOSE跟哈曼卡顿，但总归也是个牌子货。

科迈罗的内饰做工可能是它败给野马的最大原因，新款虽然有所改进，但总体变化并不明显，另外油耗也确实比较厉害。

这台老款科迈罗的扶手比较有意思，为了空出两个水杯架，手刹居然放在了侧面，用起来真的不是特别顺手。

如果说现在还有什么美式肌肉车，既有时髦的元素，又有复古的气息，还有不错的知名度的话，那么福特Mustang（野马），雪佛兰科迈罗以及道奇挑战者（双门版叫Challenger挑战者，四门版叫Charger）都是很好的选择。道奇挑战者在国内没有正式进口，要通过平行[_a***_]购买。不过既然都选择如此个性的跑车了，自己的喜好才是最重要的！

野马作为美式快餐型动作系列电影的常客，无论是经典的《急速60秒》，还是热门的《速度与***》系列，都是不逊于男主的光环车辆。在国内，现款野马39.98万的入门级车型也比较亲民。2.3T发动机，314马力，434N·m扭矩，无论是偶尔的烧胎表演，还是出门泡妞都是很不错的选择。科迈罗车型最让中国消费者熟知的是电影《变形金刚》里的大黄蜂。国内只有2.0T 275马力的车型供选择。

话又说回来了，买个入门级的4缸野马和科迈罗，论加速跑不过奥迪S3，拿去跑圈，BRZ都不一定跑得赢。要说非要小众，这在国外就是个平民车子，还不如买个Giulia。买个肌肉车，想体验一下美式驾驶感受，4缸的机器怎么都说不过去。科迈罗在国内没有进口的V8版，Mustang的V8 GT版车型就是首选。

这两辆车都是很有个性的车，不过，买4缸的肌肉车就是耍流氓

（my）

首先，你得明确你钱包的厚度！再次是你对美系大排量跑车的挚爱程度！明确了这两点你就明白一半了！不谈老款只聊现款！野马和科迈罗都是经典的美系后驱跑车！两款车2018款的外观萝卜***各有所爱这个各自选择不加复述！但单从情怀和血统来谈野马和科迈罗的话野马强过科迈罗太多！美系跑车的典范，美系大V8后驱跑车的代表，销售量最大的美系跑车等等！还有高性能版谢尔比GT野马！机械增压的加持。改装的外观和动力套间也非常成熟！这是从血统和可玩性上来说科迈罗对中国的玩家更多的是变形金刚的大黄蜂！对老款3.6的自吸动力总成和变速箱的配合真的不太感冒！外观也就停留在动漫人物的世界里！

在来聊聊野马的动力！不缺钱上大V8 5.0满足你的满满美系大排情怀，非常有钱新款谢尔比GT刚上那就是性能控的挚爱了！在不济来个低等级2.3T的平民马，加10速变速箱的加持！科迈罗真的不大好意思了！只有个2.0T和变速箱的匹配还是那么的不和谐！！

说到量产的数量通用对科迈罗的态度也只是爹不疼娘不爱的小可怜了！能和福特对野马全球战略车型的位置相提并论吗？在从销售渠道来谈福特野马有大贸车可到4S店直接选购有质保！有技术支持！科迈罗只有平行进口小贸车！没质保没有任何售后保障！

主要的是价格科迈罗2.0T和福特野马2.3T平民版价差并不大！这还是在野马在大贸端的价格！野马也有平行进口的小贸车在这个小贸这个价格端！谁比谁便宜就不好说了！有事野马还要低点！毕竟量大呀！

在从内饰和功能性来对比！野马的可选择性也比科迈罗多驾驶模式还有赛道模式，内饰可选配！空间也比科迈罗强！

最后我们来终极PK一下二手车的残值是一切汽车的最好价值表述野马才上市是二手市场一车难求！都快逆加价了！现在也相对理性了！但比起科迈罗那小众车的价格还是可以看出车迷的接受度和认可度的！但也不是说科迈罗就是渣渣美系跑车！有情怀的车辆都有它存在的价值！个人观点还是推荐选择福特野马！

到此，以上就是小编对于福特野马gt1000的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特野马gt1000的2点解答对大家有用。