二手丰田,二手丰田霸道车报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手丰田的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手丰田的解答，让我们一起看看吧。

1. 一汽丰田二手车多少钱？
2. 10万公里二手丰田能买么？
3. 4万多值得购买零九年自波花冠代步练手吗？你有什么建议吗？
4. 二手车是买别克好还是丰田好？
5. 新车帕杰罗和二手的丰田霸道4000的价位都是30余万元，如何选择？

一汽丰田二手车多少钱？

具体要看车子的年限，配置等状况才可以准确的估价，一般在九万到二十万之间。因为丰田的车子起步快，发动机不错，省油，这方面确实挺经济的。保养费用不贵，工薪阶层可以承受的范围之内，我朋友买的丰田二手车16万多，开了三年了还没出现过问题。

10万公里二手丰田能买么？

二手车行收购的车辆一般都经过多方检测，认真检查过才收购的。丰田车一般10万公里才是刚刚过磨合期，有丰田品牌的其他车型网上有说一車三代用。一般车主都很爱惜自己的车辆的，平时自己爱惜一下，养护到位，按时保养机油，刹车油和方向机油。不要贪小便宜加私油，要去正规的油站加油。

4万多值得购买零九年自波花冠代步练手吗？你有什么建议吗？

这个我建议还是不要了吧，09年到现在差不多10年了，车子老化肯定严重，即使里程不多也接近报废的了，还要4万，可以买新的国产一手比亚迪F3了。

虽然说合资车保值，特别是丰田的车型，可是也要看看车龄，不过楼主说练车练手的话，我觉得自动挡的车型其实不用怎么练呀，踩油门就去，踩刹车就停，很容易上手，最好还是直接买一手全新的自动挡车型吧，省心省力，二手车水很深，骗你没商量。

个人推荐买自动挡轿车的话，可以直接上手一手全新自动挡的比亚迪F3或者奇瑞艾瑞泽5，价格也不高，质量也不错。

我不建议买，时间太长了！俗话说年纪大机器坏，10年车龄已经到了维修阶段啦！如果是我宁愿选择供一台大概10万左右的新车，因为10年车龄的车的维修费用差不多可以用来供新车啦！而且给了4万首期后每个月的月供费用也就1千多元！新车用起来各方面都好很多，油耗和维修成本也低很多！

二手车是买别克好还是丰田好？

同等价位的是丰田比较好。

丰田的产品的确缺乏个性化的属性，在内饰、舒适程度、动力性方面可能要比同级别的别克差，但丰田的产品胜在没短板（短板少）、中庸，或许没有令人耳目一新的优点、不冒尖，但全方位的表现都不差，这样一来丰田产品的竞争力就可以提现出来了。

别克现在无论在咱们国内与美国本土面临的局面都有些尴尬；在美国本土消费者更喜欢购买的是雪佛兰，高端车市场的选择就比较花样繁多了，而别克正好卡在中端定位上，多少有些不接地气；而咱们国内的别克却敢为天下先玩起了三缸，这三缸一来导致其主力车型英朗直接衰退。

同级别的丰田车具有的优势就是空间足、油耗相对低、小毛病少、变速箱顺畅、使用度高一些、更保值，不过丰田的驾驶感受相对来说一般；而别克的优势（君威对比凯美瑞），动力异常强大、底盘厚实、驾驶感一流、隔音效果优秀。

总的来说就是丰田产品更加的实用、贴心，而别克产品往往更有特色；丰田用起来更贴心，别克开起来更有个性；不过考虑到丰田强大的保有量、保值率，所以单纯为了实用而买车，还是丰田更实际一些。

新车帕杰罗和二手的丰田霸道4000的价位都是30余万元，如何选择？

丰田霸道4.0L车型整体的实力非常突出，越野[_a***_]很强悍，同级别基本没有对手，但是30万预算基本只能选择11年左右的车型，这个年份的车型，油耗有所增加，但是不会有其他问题，普拉多的可靠性和稳定性非常高，只要正常保养就可以了，丰田普拉多的保值率非常高，4.0L车型要比2.7L车型的保值率还要高，所以二手丰田普拉多的性价比并不是很理想，而30万的预算完全可以选择全新的三菱帕杰罗，帕杰罗也是很有代表性的硬派越野车型，配备的是内嵌式大梁，整体的车身结构也很强悍，强大的四驱系统完全可以和丰田普拉多抗衡，三菱帕杰罗整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性非常高，相比二手丰田普拉多更加有优势，还是很值得选择的

外观方面


普拉多和三菱帕杰罗的外观都是非常经典的，老款丰田普拉多外观与新款区别不大，只是中网尺寸有变化，而全新的三菱帕杰罗与老款也只有细节差别，两款车型整体外观非常大气，硬派感十足，整体表现很突出，在同级别车型中很有竞争力，颜值方面还是因人而异的

内饰配置


丰田普拉多的整体内饰格局与全新车型没有明显变化，全新车型增加了一块功能有限的中控屏，三菱帕杰罗也是增加了中控屏，配置有所提升，大体没有明显变化，两款车型都是以越野为主，对于配置和座舱设计都是以简单实用为主

空间和驾乘感受

两款车型的空间表现都很突出，越野性能都很强悍，普拉多4.0L车型综合实力更有优势，动力更加强劲，但是二手车型各方面都有缩减，相比于全新三菱帕杰罗优势并不大，性价比并不突出 总结：三菱帕杰罗和二手丰田普拉多都是很有实力的车型，产品力都很强，如何选择还要看个人用车需求

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。

现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。

从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。

在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。

两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。

综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。

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新车帕杰罗，你永远不知道车主为什么卖丰田霸道。如果是玩越野的车即使买回去还是不如买台山猫玩。

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到此，以上就是小编对于二手丰田的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手丰田的5点解答对大家有用。