大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于吉利汽车自由舰的问题,于是小编就整理了4个相关介绍吉利汽车自由舰的解答,让我们一起看看吧。
吉利自由舰车内部功能介绍?
除了全新设计的外型,更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路,且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。
在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线,除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外,自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊,在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比,进步还是比较明显的。
吉利自由舰有三元催化吗?
吉利自由舰有三元催化
吉利在发动机中加装了前置三元催化器、第二氧传感器等新技术手段,1.6排量自由舰0~100km/h达到了加速11.5秒的成绩,90km/h仅6升的油耗也属于不错的水平。
就这样,吉利发动机走在了国产发动机前列,并逐渐向丰田、大众、本田等大厂的发动机技术靠拢。
吉利自由舰自重多少吨?
1.35吨。
吉利自由舰自重是1.35吨重。
一台汽车的重量是油汽车生产厂家,设计人员和技术人员综合设计的达到了重量,行驶在任何工路上的安全性和稳定性,车辆不会发生颠簸的现象,或者汽车打滑的现象发生,驾驶员定期要对车辆维修,保养好车辆行驶安全稳定。
吉利自由舰的质量如何?
自由舰是吉利全新的顶级产品,吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型,它是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。 外形内饰就不用了说了,大家在网上都能看到。坐在车内,启动发动机,感觉怠速比较平稳,车内噪音和同级1.3排量的雨雁千里马羚羊等相比差别不大(自由舰在发动机仓和后备箱做了降噪处理),挂挡起步,加油,上二挡三挡,随着油门的加大,发动机的轰鸣声随之而来,感觉起步提速不是很快,噪音还可以接受。
档位尽管不是很清晰(刚开始时候可能有点涩),但平顺性还过得去。
当车速到达三十公里,“唰”的一声四门自动落锁,感觉不错,但是每当这时我都在担心这个功能能坚持多长时间不坏(对吉利信心不是很足),车速一直到一百,感觉提速还可以,动力也行,车内噪音可以接受,就是转弯时侧倾较大,刹车偏软。
到此,以上就是小编对于吉利汽车自由舰的问题就介绍到这了,希望介绍关于吉利汽车自由舰的4点解答对大家有用。
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