大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特嘉年华suv的问题，于是小编就整理了4个相关介绍福特嘉年华SUV的解答，让我们一起看看吧。
嘉年华已经停产了吗？
福特嘉年华，在汽车市场遇冷的大背景下，18年5月，福特做出了近一百多年来力度和争议最大的决定：出于“盈利”考虑，宣布两至三年内停产北美地区除野马以外的轿车，将重点放在SUV和皮卡上。为此根据美媒Motor1表示，福特金牛座和嘉年华将会在今年5月在北美地区停止生产。不过同样出于盈利考虑，嘉年华在国内市场并不会停产，而且全新一代嘉年华还有望今年登陆国内市场，这不知道是国人的***呢，还是福特舍不得中国这块肥肉，不过还是希望全新嘉年华能给我们带来更好体验。
但是从另一方面来说，既然福特已经决定了把重点放在SUV和皮卡上，那么作为国内消费者的我们也应提前做好准备，毕竟牵一发而动全身，说不定在两三年后福特旗下的轿车也会全面退出中国市场。
福特suv翼搏的性价比怎么样？
首先说福特翼博并不是一个什么新车型，这个车出来时间应该有7年左右，现在18款和以前的老款比有什么不同呢，就是像这位网友问的，他那台问题多多的双离合自动变速器的，变速箱已经被6挡自动变速箱取代了。
就这个性价比来说，它现在优惠力度也比较大 配置也算全，这是福特最小的SUV，作为家用来说可以，但是它是个个性化之选，将来的保值率，恐怕照丰年本田的对应车型不会太好，所以我的建议是，您再看看本田的XRV和缤智，我觉得一分钱一分货，虽然能贵点 将来更保值 用起来更安心。
想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答！
一个字:值。已经买了快2年了，目前1.5万公里。无任何故障，油耗平均7，家庭使用无任何问题。我经常去皖南山区自驾游，指向操控非常精准。地盘高，通过性强。目前2017款非常超值，增加了自动大灯，自动雨刷，日间行车灯。性价比非常不错。
14年买的翼博顶配，老婆说什么不买国产，家里有轿车了挑来挑去买的他，样子在当时没的说，车就是结实，被碰撞三次了，事故小，件儿都没问题，因为掉漆了索性找人换了个杠，对方就没这么好运了。这车就两个问题，一个是离合器片设计缺陷，刚买不久4儿子给免费更换了，现在看还好，第二就是1.5动力弱一些，像我开惯了手动的肯定觉得提速不给力，跟家里思域比也是弱，但是女士开正好，给麻麻开了表示满意，人家也是十多年老司机了开过六七辆车了。高速100是经济油耗。现在买挺值的，当时买太贵了，14万多落地，想加钱买雅阁家里不同意……总体来说用起来还可以的
翼搏这款车怎么说呢？应该可以说是小型suv的代表了吧，小车停车方便，别看外形小，乘坐空间表现不错，配置也可以。但是缺点也不少，作为小型suv油耗还是有点高，笔者周围开翼搏的朋友反馈，基本都是8个多油，怎么说呢，油耗高不高看自己的感受吧！后备箱略小，一般家用也够，储物空间过小，但是对于小型suv又有几个大空间呢？
说说驾驶感受，1.0的小车还是不错的，加速轻盈，深踩有推背感，一般家用完全够用，油门响应怎么说，反应有点小慢，总感觉有点迟缓，可能是因为笔者自己的原因，至于2.0笔者就不推荐了，原因么，没必要而且油耗还高！
具体喜欢哪一款还要您亲自去试车，毕竟车开着怎么样，还需要自己去感受
，自己开着爽才是王道！
另外，根据笔者得到的信息，翼搏现在终端有十几个点的优惠，具体能砍下多少还要自己去4s店砍价。谢谢
1外观真心不喜欢，嘴跟鼻子挤到一起了，这么小的身材还***备胎，感觉就像一个巨丑的小孩背着小书包😂
2空间方面，虽然车身尺寸数据上不是那么囧，但别忘了全车尺寸是包含***备胎的，所以空间真的是小的不能再小了，第二排以及后备箱都很不实用
3动力，一个字，肉。起步那叫一个慢，一二档动力太弱了，油门踩到底车就是起不来，不过50迈之后的动力还算充沛吧
4刹车，前盘后鼓，自己吐槽。刹车逻辑不够线性，高速时给人一种信心不足的感觉
5视野，A柱宽挡视线，大灯不亮影响夜间驾驶
个人观点，不喜勿喷。
福特和标志操控感谁好？为什么？
这个我太有发言权了，一部1.8经典福克斯，一部13款308，福克斯动力略好，但用料，做工，操控，隔音，高速稳定性都不如308，油耗相当，标致的售后服务又差福特太多了，最后308现在还开着，福克斯17年底6年8万公里置换成了4008，标致4S折价32000,另有10000置换补贴
很多人都会拿福特与标志来pk操控性，其实标志本身就不怎么看重操控，[_a***_]车重在底盘***，虽然底盘在提升操控性方面起着非常重要的作用，但是除了底盘还有很多方面也制约着操控性的优劣，我是福克斯车主，也体验过多款标志车型，最终还是更加青睐于福特的操控性。
本人福克斯是2012款的2.0L三厢旗舰版，发动机最大马力170匹，匹配双离合变速箱，不考虑变速箱稳定性，这套动力组合还是非常给力的。起步、加速、超车只要我敢深踩油门，会感觉动力源源不断的输出，方向盘不是完全电子助力，还带有一点点液压牵制作用，用起来韧性十足，特别适合福克斯这种走运动路线的车型，因为太轻便的方向盘反而不利于提升操控性了。福克斯是那种开起来很容易上瘾的轿车，超级喜欢。
再谈谈开过的标志308，也是三厢版，首先是动力不如福克斯，其次是方向盘手感不如福克斯，但是要比同级其他车型好，底盘同样扎实，这一点给操控性加分不少，福克斯也是如此。但是标志感觉开起来是那种特别接近居家范的，不考虑动力大小的话老是感觉少一点***，多了一丝平庸，也很难找到福克斯那种上瘾的感觉。
其实两者不存在谁更优秀的说法，品牌差异化的体现，每个品牌都有自己的特色，市场定位也不尽相同，就像你开马自达与福特也是不同的感受，都是在各自的道路上坚持着，而且不同的人对于两个车体验也会不同，我选择福克斯也通过亲身体验反馈出来，福特是我认为操控性优于标志的，希望我的回答对您有所帮助。
福特的操控应该是要好于标志的，多数车型都具有运动属性，而且性能也很强悍，操控就必须要跟得上啊，发展这么多年，福克斯，福克斯ST，蒙迪欧，翼虎，锐界，还有风靡全球的野马Mustang，F-150猛禽，这些都是大家耳熟能详的，是有一定功底的。
回答这个问题，用13款1.6手动福克斯和08款的1.6手动307来做比较，因为自己都开过！首先说动力，福克斯的低扭不错，从起步到60，福克斯比标致快不少！其次说变速箱，福克斯的离合器轻重恰到好处，挂档仅次于大众手动挡的吸入感！标致307的离合器较重，挂档属于正常，没有所谓的吸入感！再说操控，无论是起步动力，还是油离配合，福克斯都比307好开很多！至于说操控，感觉只要不玩极限，一般情况，福克斯的操控不次于307！我是法粉，经历了307，408，现在开4008，对法系情有独钟，但是不能否认福克斯，老马六也都是好车！标致，福特，马自达这三个品牌我都喜欢，只不过标致属于先入为主吧！
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
说操控的好与坏，底盘是一个重要的指标，而标致是底盘技术的大哥大，宝马、奔驰都与之存在合作。宝马的发动机技术是公认的比较牛叉，能让宝马用发动机技术换底盘技术的，你说该有多厉害。
标致的底盘是把扭力梁***到了极致，是扭力梁这个领域的天花板了，可以比肩独立悬挂的存在。另外标致的底盘比较沉稳紧凑，而且耐用。老家的发小，用了10年的308还依然健在，关键是底盘一点也感觉到松散，尤其是在跑高速的时候，底盘那是稳稳当当，自然而然的舒适性就提升了。
福特的底盘也是不错的，只是相对于标致这个底盘界的大佬来说，略显不足，当然这只是个人观点。还有就是在低速的时候，标致在操控方面是不如福特的，尤其在两厢车上面，福特的方向盘反馈力度清晰，油门响应灵敏，底盘的稳定性和舒适性也比较均衡。速度上来以后，个人感受两者是不相上下的。
两个品牌都有各自经典的车型，抛开车型单纯讨论底盘是比较孤立的。总之一句话，福特是各门学科都优异的好孩子，而标致则是各门学科都优异而在底盘这科更牛批的存在。
~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
起亚Seltos将于本月底正式发布，能威胁到缤智吗？
小二说：威胁谈不上， 起亚Seltos还没有做功课具体参数配置还不了解。
但可以说说市场， 同级别车型不少，而且大家都在抢这个价格的市场。 XRV、逍客、奕泽、CHR等，只能说车企有竞争了 车子会越来越好，配置会提升 ，价格会降低。
在市场的良性竞争下，用户才能得到实惠。如果一家独大，加价、一车难求 、经销商的销售捆绑等吃亏的永远都是消费者。
可能会导致缤智销量下滑趋势， 但韩系近年来表现不尽人意，国产汽车迅速发展崛起。
起亚Seltos是起亚又一款小型SUV新品，动力方面搭载的是2.0L自吸发动机和1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为108kW（147PS）和148kW（201PS），其中2.0L版本匹配CVT无级变速箱，1.6T版本匹配双离合变速箱。新车面向年轻一代消费者，竞争对手锁定本田缤智、雪铁龙C3-XR等小型SUV车型。而网络透露的发布地点为韩国本土，要想在国内见到他恐怕还得耐心等待。
未来起亚能否尽快实现国产化，现在没法确定，但是参考智跑2.0和现代ix35的指导价，我们可以大体估计起亚Seltos 2.0系列起步价或逼近10万元。这要是放在早前是根本不可能的事情，但是现在韩系通过低价策略刚刚爬出低谷，未来很长一段时间价格仍然是韩系的救命稻草，所以新车价格肯定会有惊喜，看齐国产车毫无压力。
而新车在配置方面也是相当丰富，10.25英寸悬浮式触控大屏、车道保持***、主动刹车主动安全系统、四驱系统等都会予以配备。除去低价策略，高配置也是韩系复苏的一大利器。说韩系是价格、配置看齐自主品牌也不为过。而本田缤智1.5起步价12.88万元，已经高于智跑和ix35的入门价，但看性价比起亚Seltos绝对是遥遥领先于本田缤智的。不过，国内市场本田缤智销量比较稳定，起亚要想赶超难度并不小，价格、配置虽然可以短时间提升销量，也肯定会侵占部分缤智潜在客源，但是长远来看品牌影响力才是最重要的。
到此，以上就是小编对于福特嘉年华suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特嘉年华suv的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.theringoffireshow.com/post/5147.html
