全新指南者,2021新指南者

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新指南者的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全新指南者的解答，让我们一起看看吧。

1. 19款指南者是什么白？
2. 2020款指南者是干式还是湿式？
3. 想换车，大家觉得新指南者的动力和空间怎么样？

19款指南者是什么白？

19款指南者是皓白色，

指南者是Jeep家族中的成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫Jeep Compass。作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，Jeep指南者引领Jeep品牌向全新领域进发，并作为主力军投入到中国紧凑型SUV（运动型多用途车）细分市场的竞争中，担当起为Jeep品牌吸引全新消费群体的重任。据克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司介绍，Jeep品牌新车的中文名称进一步诠释了Jeep品牌的内涵和特质，遵循“车如其名”的原则，即通过拟人化的中文名称表现该款车特有的人文内涵，其中，Jeep指南者体现的是一种“气度天成、大气磅礴”的王者之风。

2017新指南者一共推出了8种车身颜色，分别是冰川银、层云灰、晶岩浅灰、晶红、晶黑色、烈焰橙、皓白色、钛银，四种金属漆和三种标准漆，还有一款珠光漆，个人觉得晶红色珠光漆非常的好看，晶黑色金属漆霸气硬派

2020款指南者是干式还是湿式？

2020款指南者汽车搭载的双离合变速箱是属于湿式的。这款变速箱采用的是最新的制作工艺，运行稳定，动力强劲，功耗很低，并且变速系统顺畅灵敏，没有顿挫感，性价比很高。

想换车，大家觉得新指南者的动力和空间怎么样？

我跟你一样，我今年换车的时候20万左右选车的时候就在本田crv、丰田荣放，中间选择，一开始没有考虑过指南者，那是有一天在我店门口停着一辆指南者新款，我看着很帅气，也就去看了一下，然后也网上看了一下这个车的评价，然后朋友也有个旧款的指南者，问了一下，开了3年左右了他，他跟我说的话：可以说除了发动机没怎么动过，其他小毛病不断，最后放弃了，然后去看了一下荣放，刚好那会荣放准备换代，然后也不想等那么久了，感觉内饰真的丑的一笔，然后最后去看的本田crv，各方面都很满意，后期也很省心，就拿下了，所以大部分都是家用，动力基本都在市区跑，都够用，空间么、仁者见仁智者见智，看各自需求，指南者它就属于紧凑车型，所以空间并不算满意！

在Jeep大家族之中，几乎每一款车都代表了一种独特的个性。无论是偶像气质的牧马人(参数|图片)，还是豪华全能的大切诺基(参数|图片)，再到各方面表现均衡的自由光(参数|图片)等等，那么指南者是一款怎样的车呢？首先，它是一款紧凑级SUV，介于自由光和自由侠(参数|图片)之间，价格区间从15.58万元-24.18万元，其价位跨度接近9万元，几乎涵盖了市面上大部分紧凑型SUV的价格区间。

同时从车身规格尺寸以及产品定位来说，指南者(参数|图片)都是一款以城市通行为主，同时也能轻松应对简单的offroad路况的全能紧凑型SUV。指南者并不像其他同级竞品一样，在铺装道路开着挺利索，一下到烂路就各种“趴窝”。久居城市的人们，内心其实也很渴望乡间崎岖的小路，很多人内心之中都有一颗越野的心，但是绝大多数时候仍然要满足城市的舒适出行，偶尔走走烂路过把瘾。这样的需求，指南者正好都可以满足，同时价格也不贵，所以这是一款适合大多数人的Jeep。

全新1.3T动力开起来怎么样？

这次的新款指南者最大的“新”就在于换装了一台代号为GSE-T4的全新1.3T直列4缸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛米。这个最大功率的数值，只比此前的2.4升版车型小了2马力，可见这款发动机的水平之高。同时也是满足国VI的排放标准，匹配的还是9速手自一体变速箱，这在同级对手中属于领先水平。

聊完了账面数据，咱们还是要“是骡子是马拉出来遛遛”对吧？在开着指南者体验了城镇铺装道路、高速公路以及山路后，我感受到这款全新发动机对于动力的提升还是显著的，电控小惯量涡轮技术的加入也让涡轮迟滞得到了进一步地改善，动力响应相比此前的1.4T更为灵敏。从1850转开始，这款发动机就开始最大扭矩输出，不过想要更快的提速表现，还是需要将转速拉高到2500转以上。

在底盘悬架方面，指南者全系标配了自适应悬架系统，无论是在面对铺装路面还是崎岖道路时，这套悬架系统都能做到充分的滤震。转向的手感灵活度适中，属于很好开的转向手感。制动踏板脚感很灵敏，如果是初次驾驶，想把刹车的动作踩得细腻一些，还需要保持稳定的脚步动作，要不然会突然吓你一跳，这个是需要适应的地方。

到此，以上就是小编对于全新指南者的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新指南者的3点解答对大家有用。