长城哈弗suv,长城哈弗suv所有车型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城哈弗suv的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长城哈弗SUV的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城哈弗到底有多少款SUV车型？H系列和M系列都有什么区别？
2. suv是什么意思长城为什么叫哈弗？
3. suv哈弗属于什么车？
4. 哈弗车的质量怎么样？
5. 为什么哈弗新能源SUV迟迟不上市？你怎么看？

长城哈弗到底有多少款SUV车型？H系列和M系列都有什么区别？

中型SUV一般是指车身长度介于4600mm-4800mm之间，轴距在2700mm-2900mm的SUV车型，长城哈弗H6的整车尺寸为4600*1860*1720，轴距为2680mm。严格划分的话是属于紧凑型SUV，算不上中型SUV，长城哈弗的SUV算上中型的有H7和H7L

suv是什么意思长城为什么叫哈弗？

SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，是指运动型多功能车，通常具有越野性能和较大的空间。而长城汽车旗下的SUV品牌哈弗，在中国文化中，“哈”是指河的意思，“弗”是指长久、永恒，长城汽车取哈弗这个名字代表着长城永不止步、不断前行，像大河一样奔腾不息。除此之外，哈弗也寓意着品牌的愿景和永恒的承诺，让消费者拥有可靠耐用的SUV，驾驭着长城的力量，行驶在途中的道路上。因此，哈弗成为长城汽车旗下SUV品牌的名称。

suv哈弗属于什么车？

哈弗SUV属于实用性的运动性多用途车。哈弗品牌是长城汽车旗下的专门做SUV的品牌，从H1到H9,从紧凑型到中大型都有布局，其中哈弗H6作为一款性价比很高的紧凑型家用车，以同级别不错空间，耐看的造型，可靠的质量，受到了大家的喜欢，号称国民神车，累计100个月销售冠军。

哈弗车的质量怎么样？

长城哈弗系列越野车目前在中国国产车中肯定是质量很好的家用车。

我朋友买的一辆哈弗H6一直使用了九年时间，行驶了十万公里多，到现在还是好的很，小的毛病都没有，可以说是相当不错的良心车了。

所以说长城系列车的质量绝不低于合资车，质量很好！

哈弗车纯国产车中质量可以的。最早长城汽车出来闯品牌，打出了一片天地。在市场占有相当分额。后又改款哈弗，H6打响了中型SUV的汽车天地，一发不可收拾，庚即又推了更多的兄弟车，H2，H2s，H9等。

我们家的H2开了5年了。除了擦挂花了修理费，然后0元维修。开车五要爱车。

长城哈弗车质量还不错，非常耐用，在国产中算很不错的了。

哈弗H6采用高强度吸能车身，底盘纵梁、横梁等多处关键部位***用双相高强度及低合金高强钢板，同时匹配BA紧急制动***系统、前排双安全气囊+前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘，带预张紧限力燃爆式安全带等丰富的安全配置，保证整车主动安全与被动安全。

此外，哈弗H6还特别强化了“信息安全”的设计，利用TPMS智能胎压监测系统、倒车影像/雷达系统等多种科技智能配备，提前感知并避免危险及意外的发生，让人车远离危险

为什么哈弗新能源SUV迟迟不上市？你怎么看？

长城旗下新能源SUV有一台，哈弗品牌不推出应有两点原因。

长城旗下的乘用车品牌有哈弗和魏派，其中魏派定位轻奢品牌合理推出了一台属于新能源的中端插电混动SUV，这台车是【WEY·P8】。该车指导价25.98-27.98万，这一高价决定了哈弗无法再推出同类型SUV，因为PHEV插电混动汽车性能远超同级燃油车但油耗又远低于同级燃油车，只要推出这么台车则同价位燃油车基本玩完。

因为PHEV系统的制造成本毕竟偏高，电驱系统加上动力电池组有数万元的成本；那么如以哈弗H6或F7两台消费级热销SUV实现油改电，其指导价必然在15~20万之间。试想一台破百成绩达到6~7秒水平，综合路况平均油耗低至7~9L/100km的A+/B级SUV定位轻奢级，WEY系列的5/6/7三车谁还会去选择？不呆不迷的话相信WEY就要与消费市场说拜拜了，长城好不容易打造出的一个“准失败级”轻奢品牌不会轻易放弃，所以面对混乱的产品线哈弗升级PHEV自身有障碍，升级EV没有意义。

仍以WEY·P8为例，该车以Pi4平台打造的混动系统撑不起高价，前桥依靠2.0T内燃机与BSG电机组合实现轻混行车发电以及前轮驱动，后桥依靠仅仅85kw的小功率永磁同步电机驱动；这一平台可以实现纯电动和弱增程是后桥电机驱动，HEV油电混合模式为四轮驱动。这一系统可玩性很高但制造成本偏低，竞品参考使用概念相同混动平台的宋ProDm中低配，其价格仅仅为16~20万，这还是在动力电池组容量更大、后桥驱动电机功率更高以及电控系统更先进的前提下定出的价格。

然而长城汽车毕竟没有三电系统的技术储备，电机电控动力电池均需要***购，成本自然会很高；而高成本必然带来高价格，这就导致了P8这种低水平的平台价格比同级竞品高接近9~10万。那么哈弗系列使用同样的混动系统仍然会比竞品价格高，没有技术优势则没有价格优势，没有价格优势如何打开市场；所以技术也是长城汽车转型新能源的极大障碍，这一品牌很难在新能源阵营有所建树。

对于长城汽车而言只能剑走偏锋，简而言之是以Pi4平台打造插电式混动皮卡车。长城风骏系列是皮卡车的销冠，在这一领域长城汽车的口碑是很好的；而皮卡车目前已经面对乘用化转型，以[_a***_]大排量发动机转型必然会因高油耗而失去市场，柴油发动机终将推出轻卡以及乘用车领域，那么有极大可能性商转乘的皮卡车是不是就要“终章”了呢？

答案是只要有混动技术则不仅不会完结且能爆发式增长，Pi4平台最简单但最均衡的方案如下。

4B15B-1.5T发动机作为动力元与增程器

与4B15B集成一台30~50kw功率的BSG

后桥***用100~130kw之间的永磁同步电机

这一系统的综合功率可以达到240~260kw之间，峰值扭矩至少可以在550N·m左右，动力储备超越绝大多数2.5T汽油动力皮卡车以及诸多柴油皮卡，公里性能以及越野都有充足的储备了。

到此，以上就是小编对于长城哈弗suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城哈弗suv的5点解答对大家有用。