起亚 k5,起亚k5邮箱多少升

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚 k5的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起亚 k5的解答，让我们一起看看吧。

1. 起亚k5二手车怎么样?一般起亚k5跑多少万公里就不行了？
2. 没了解过韩系车，起亚K5咋样？
3. 新款K5亮相，它能让起亚重返中级市场吗？
4. 起亚K5，各方面表现不错的韩系车，为何逐渐淡出市场？

起亚k5二手车怎么样?一般起亚k5跑多少万公里就不行了？

起亚K5.这个车说实话。

没了解过韩系车，起亚K5咋样？

最近我也在考虑买车，感觉这年头德系跟日系缩水都比较严重，所以我就去了解了一下韩系。结果看下来发现K5还不错。首先，K5给我的第一印象就是帅气，外观的设计激进却又不显得突兀，看着非常酷。而且动力以及配置也都没得说，要比日系之类的良心多了，变速箱也是8AT的。现在我已经交了定金了，现在只要坐等提车就行咯。

新款K5亮相，它能让起亚重返中级市场吗？

韩国车和法国车一样，都没在中国精准定位，加之产品力不足，前有德国车下探，中有美日车压制，后有国产和合资车夹击，在价格和产品中已无夹缝让其生存，韩国车可以和中国市场说再见了！其实如同手机、家电一样，当中国制造崛起，首先死亡的就是韩国产品。

起亚K5，各方面表现不错的韩系车，为何逐渐淡出市场？

1、韩国品牌透支自身品牌审美，让现在消费者审美疲劳。

2、汽车三大件确实为能够经受住市场考验。

3、技术陈旧，目前汽车行业品牌林立，没有好的创新技术和产品，只是做吃老本，它不退出谁退出？

看看起亚K5的整体销量情况吧，只能用惨不忍睹来形容。2019年一整年，起亚K5才卖出了2208台，月均不过184台。

不过回顾它的历史，起亚K5确实是一款很可惜的车型，虽然当年索八K5迈锐宝被调侃，但其实大多是自嘲而已，大家对这几款车的颜值及性价比还是很认可的。K5自2011年起销量一路走高，到2014年达到顶峰，销量从月均三千多台突破至在五多千台，在中型车领域可是支不可忽视的力量。

为什么起亚K5后劲不足，还要从2016年说起，按道理一款车型3年一小换5年一大换，2016年本来是大换的节点，可起亚没有跟进，本来颜值是杀手锏，但随着其他家特别是自主品牌设计水平提升，起亚K5的优势不再了。

目前的起亚K5整体价格在15万元上下，价格偏低，与自主品牌高端车型形成竞争。不过国内国产车型近几年突飞猛进的发展，已经和合资车在逐步的靠拢，新车在外观设计、做工和品质上都有了很大的提升。

而且现如今中级车的王者依然是豪华感，虽然大家都在朝着运动性发展，但看看卖得好的几家非豪华品牌，大都是运动型的外观，舒适豪华的内核，起亚K5因为偏硬的悬架和迟迟未突破的内饰，压力不小。

当然也不是说起亚就此舍弃K5了，按之前的***，全新一代K5将在今年下半年正式上市，且是作为品牌2020年的一款重磅车型来宣传。

十年之前，那时候我还在上大学。清楚地记得我们教导主任那时候开了一辆白色的起亚k5，那时候开这款车绝对是整个校园里最靓的仔，K5车身的那种美感和带给人的惊艳感绝对不逊色于比他高一个级别的奔驰宝马等车型。东风悦达起亚k5在他刚上市的那个年代，颜值没得说，卖到20几万的价格销量依然也不错，也说明了它的受欢迎程度。

但随着时间的推移，起亚k5无论是销量还是关注度貌似一直在走下坡路。直到2020年1月份，东风悦达起亚k5的销量简直让我大跌眼镜。我们可以看一下2020年1月合资轿车销量排行榜，这个曾经的“最美中级车”现在月销量竟然只有两台，排在合资品牌轿车销量排行榜的倒数第二名！起亚k5上市之后销量为什么一直下滑，下面小马说一下自己的看法。

首先，第一点原因起亚k5最大的优势，颜值优势已经不复存在。K5车主为什么会选择这款车，99%的人不是为了品牌，不是为了性能，不是为了操控，而就是为了他的颜值。这款车型在当年确实秒杀现在的同级别竞品车型，但几乎十年都过去了，在现款起亚k5的造型中，依然能够明显的看到初代起亚k5的影子。

而起亚k5原来的竞品车型例如凯美瑞，雅阁，君威，迈锐宝XL等外观造型都发生了翻天覆地的变化。原来他们的颜值都不如起亚k5，现在他们的颜值都能和起亚k5平起平坐，甚至超越他，所以起亚k5丧失了原本最大的优势。

第二点，韩系品牌的形象和口碑下降。在很多人心中，现在买韩系车还不如买国产车呢。韩系品牌虽然也是合资品牌，但是自从萨德***之后，人们都对韩系的东西比较排斥。再加上韩系品牌汽车没有特别强的竞争力，走的就是现在国产车的高颜值价高配置路线，所以让国产车走了自己的路，自己走投无路。

到此，以上就是小编对于起亚 k5的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚 k5的4点解答对大家有用。