奔驰***art,奔驰***art新能源

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰smart的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰***art的解答，让我们一起看看吧。

1. 奔驰斯玛特怎么样，给个建议？
2. smart车质量怎么样？
3. 奔驰smart能上高速吗?开120可以吗？
4. 奔驰smart整车有多重？
5. 想买奔驰smart但大家又说AMT变速箱顿挫到底smart的优缺点在哪里，不考虑空间？

奔驰斯玛特怎么样，给个建议？

多说无益，自己试驾才是王道！！说说我用车经验：跑市区没的说，非无极变速的手自一体变速箱，换2,3挡时有顿挫感，需要像手动车一样丢油进挡，掌握规律后基本可以避免。由于轴距小车窄，高度高，车的避震做的比较硬，过坑洼路段注意减速。排量小的缘故，不开空调时油门轻，开空调后油门明显加重。高速可以到125没问题，隔音还可以。座椅不能够大幅度放倒，在车里睡觉很痛苦。至于油耗确实小，但是它喝的是欧洲标准的95，在国内要喝***，也有加93的，但是国内的油品质有限，烧***的保险点，所以花费也随之上来了。建议作为家庭的第二第三辆车的选择！！

***art车质量怎么样？

***art是奔驰旗下的一款城市用车。排量小，体积也小，在城市里开很方便，省油，方便停放，而且堵车的时候易穿插，在欧洲是相当成功的一款车型，大街小巷多得很。

这款车上高速也是跑不快的，此车最高车速145km/h，但是被大货车吹气流吹翻的可能性是极小，就比如说五菱之光的面包车和***ART高度是太不多的，侧面更宽，就说明侧面风阻更大，但是也很少听说五菱之光面包车吹吹翻的吧？而***ART的底盘以及轮胎抓地力都比五菱之光好得多，所以这个问题楼主没必要担心。

***art 是用1.0升发动机，70马力，这么小的发动机在城市里走有很好的燃油经济性，但是上超速超车是很困难的，不过比一般的微型车的马力还是要大很多的。就比如奇瑞QQ 1.0那款也才68马力，那谁看到奇瑞QQ上不了高速呢？只不过是超车吃力罢了

奔驰***art能上高速吗?开120可以吗？

可以上高速

能开到120

但***ART自身车重太轻，轴距也较短，由此带来的操控性能较差，高速时稳定性也不足，开到120公里每小时的速度让驾驶员自身感到压力会很大，如遇紧急情况时容易出现控制不好失控的情况，这车本是设计在欧洲一些老城区小巷子开着方便，上高速要悠着点

奔驰***art整车有多重？

我参照我自己买的***art fortwo给你说下吧，整车质量920kg，也就是差不多1t。关于油耗的问题，那是令我相当的满意啊。新款奔驰***art的官方评测综合燃油消耗量4.4，我在市区开，停车比较频繁，也就5-7升/百公里，但是在高速上和郊区里有时候会跑到4左右，综合下来也就是5吧，我觉得很在意耗油的朋友都可以去试试***art，特别是新款奔驰***art fortwo，他平均每100公里仅耗油3.3升，而二氧化碳排放量仅88克/公里。新款奔驰***art油耗低主要是采用双离合变速箱，它的换挡动作变得很顺畅，并且很快。

想买奔驰***art但大家又说AMT变速箱顿挫到底***art的优缺点在哪里，不考虑空间？

请跟上时代：***art-AMT顿挫再也不用担心，因为AMT变速箱已经淘汰，现在需要关心的问题是质量！

***art使用AMT变速箱的车是已经停产的老款车型，新款车已经换装了DCT双离合变速箱，除非购买二手车否则不会遇到顿挫问题了，然而***art这种车也没有必要考虑二手。

因为该车理论上属于奔驰但品牌与梅奔并没有必然的联系，该品牌是奔驰与时尚腕表公司Swatch合作打造的合资品牌，只是这种合资跨界跨的太猛，***art并不是英文单词而是一个组合。

• S代表斯沃琪

• M代表梅奔

• ART释义为艺术

然而斯沃琪是一个集团公司，旗下虽然有浪琴和欧米茄等大牌，不过也有一些时装表的低端品牌，***art汽车充其量是个时装表等级，欧米茄级别的奔驰车应该是S级或者迈巴赫。所以***art这种车不适合选择二手，多多少少有些寒酸了。

至于新车肯定不用担心AMT机械自动变速箱的持续性顿挫，但是DCT的概率性顿挫还是会出现的。

***art新款匹配的六档双离合DCT变速箱是干式离合器，与臭名昭著的DQ200等干式双离合结构与运行原理相同。自动变速箱在低速驾驶时会频繁的换挡，换挡则必然会出现半联动，也就是发动机飞轮转速大于离合器转速的滑动摩擦状态。频繁的滑动摩擦会导致离合器摩擦片以及压盘的快速磨损，所以干式双离合的耐用性很差；为了提高适当提高耐用性则需要缩短半联动的时间，而离合器快速的分离与快速的结合等于手动挡汽车低速换挡离合器抬的太快，这种状态总会产生顿挫。

所以使用干式双离合变速箱的***art仍然会出现顿挫，只是顿挫出现的概率没有AMT高；不过AMT的顿挫有规律可循，习以为常后不会感觉顿挫来的太突兀；但是DCT说不好哪会会出现顿挫，实际体验不见得会比AMT强。这种变速箱只适合赛道车在不会拥堵的道路上驾驶，量产车使用干式双离合也最好是在畅通的道路上以中高速代步。但是***art这台小车又只适合在城市短途低速代步，所以这台车的存在就是个错误。

***art并不是什么豪华品牌汽车，想要选择一台入门级豪华品牌汽车可以看一看MINI三缸车，虽然发动机差一些但变速箱至少是湿式双离合，耐用性以及平顺表现要比干式好很多。能接受普通车型的话还可以看一看宝马1系三缸车，或者一步到位选择奔驰A级1.3T加扭力梁的中低配吧。

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到此，以上就是小编对于奔驰***art的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰***art的5点解答对大家有用。