大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于起亚k5报价汽车图片的问题,于是小编就整理了2个相关介绍起亚k5报价汽车图片的解答,让我们一起看看吧。
买速腾的价格都可以买起亚K5了,为什么还有这么多人选择速腾,毕竟K5也是B级车?
不要拿常规的思维和传统价值观去评价一切悬挂大众车标的产品,作为一个普通品牌居然有着超越实际产品力的高额溢价,这个溢价甚至比豪华品牌第一梯队的奔驰宝马奥迪还要更高。当然,大众的指导价并不高,例如10万元的朗逸,15万级别的速腾,19万起就能买到的迈腾等等,迈腾早早采用大众最新的MQB平台也算是同级中较为与时俱进的产品。但换代前的朗逸和速腾,在产品的确与同级竞品相去甚远,即便大家都知道平台决定了产品的上限,但朗逸依旧昂首挺胸的连续登榜紧凑级年度冠军。
有一点还是值得肯定,在换装了全新MQB平台,电气化设备占有率的提升也将基础配置提高到另一个台阶,让PQ平台的黑历史既往不咎。全新速腾千盼万盼终于迎来换代,这次速腾在产品力上的跨越可不仅仅是平台升级,它还是首个加长轴距的大众紧凑级轿车,2731mm轴距带来的后排空间即便与迈腾放在一起也毫不畏惧,更别说其他牌子的B级轿车,而且它还破天荒的将LED大灯、多连杆后悬作为全系标配,伴随着史上最高硬件规格是有些膨胀的指导定价,一个本该具备爆款潜质的大众产品却硬生生被价格拖了后腿。
入门级1.2T 14.09万元,即便是手动版本也高达12.89万,如果想感受1.4T动力则要将预算提高到16.19万,大众虽好、粉丝也多,但这个定价没有优惠怕是信仰也难以支撑,K5并不算最便宜的合资B级车,但起售价仅比1.4T入门级迈腾贵几千的K5却有着更大的尺寸空间,无论是基础用料还是配置丰富程度均更为走心,当然如果不介意品牌雪佛兰迈锐宝XL的定价在速腾定价面前也是性价比爆棚的存在。(botzi)
你好!
如果不考虑车体空间的,平时以自己驾驶为主的肯定选速腾,德系车的速腾产品力还是远超起亚K5的。
选车一般会先考虑三大件是否强,德系在车型设计、底盘调节、发动机先进技术、变速箱与发动机匹配都超越韩系,最具价值是速腾车体笼式架构设计制造更安全(碰撞测试和实际故障都得到了验证),另外这样的A级轿车尺寸接近B级,驾乘空间充裕,大众的品牌影响力给消费者提供了信心,速腾形成了强大的忠实粉丝,使得速腾在销售榜始终处于领先地位。
大众速腾是紧凑型轿车,而起亚K5是中级轿车,相差一个级别,尺寸空间和总体动力配备都是后者占优,终端价格比较相近,人们之所以还是倾向于选择速腾,其中原因很简单,就是大众速腾的品牌影响力和保值以及速腾本身的知名度更强,而起亚作为韩系车,在这方面没法比,在不少地区,大众的品牌号召力连丰田本田都比不上,何况是起亚。
其实这种梯次对比在汽车行业非常普遍,相同级别或者相近级别的两款车,品牌号召力强,保值率高的车型,自然不会在性价比方面大费周章,相比之下,有的品牌或者车型在品牌和保值部分处于下风,自然而然就要提升性价比,同时动力更强,空间更大等等,说白了就是鱼和熊掌不可兼得。
不能拿欧美市场的销量来对比大众品牌和韩系车,因为在我们的汽车市场上,大众这个品牌的溢价是很高的,大家对它的印象也是根深蒂固的好,毕竟这个车比较“高级”,起亚K5算是中级车,但是用速腾的价格买K5,也买不到合心意的配置,不会买速腾最顶配吧?
速腾PQ35平台床下的口碑和名头现在的反馈更好一些,自从用了MQB平台以后,很多人觉得速腾的品质是有所下降的,有人还调侃它就是升级了一点的朗逸。速腾的驾驶品质还算不错的,另外广受好评的就是高尔夫,只不过更多的人愿意选择速腾,空间更大一些,但是因为价格定位偏高,像高配的1.4T车型指导价19万多了,不优惠个4万块钱,谁愿意当冤大头?
起亚K5如果国内市场上的品质和欧美市场的品质一样的话,K5的销量也会不错的,毕竟也是款中级车,跟帕萨特、凯美瑞才是竞争对手,但是因为品牌影响力太弱,只能跟迈锐宝508L之流竞争,迈锐宝XL没有换三缸之前,性价比还是挺高的,对动力要求比较高的话,又考虑性价比,迈锐宝选择还不错,但是中级车也用3缸,还是1.3T,这就很作了。毕竟大家是不太认可三缸的,除了能排放达标,油耗一点也不低,还抖动。
如果同价位的K5和速腾让你选,你怎么选?估计大部分人仍然会选择速腾。鸡头与凤尾的选择让人纠结。
看到“买速腾的价格都可以买起亚K5了,为什么还有这么多人选择速腾,毕竟K5也是B级车?”的提问,心里忍不住惶恐,几乎同等的售价,人们厚此薄彼,似乎有些不合情理。
事实就是如此不合情理。
关注我们 懂得更多
文/二哥
平门知事工作室出品
很久了,媒体因利益关系而有意放弃正确的价值导向,与品牌车企助纣为虐,消费者盲从而迷之自信,缺乏独立分析、判断和解决问题的能力,以致于劣币驱逐良币,不合情理的倒变得顺理成章。
但这绝非说,大众速腾就值得购买。
大众速腾
全系烧机油的1.2T、1.4T发动机和顿挫、异响,甚至无法加速的双离合变速箱,更重要的问题是由于发动机烧机油,堵塞颗粒捕捉器必堵无疑。
然而,这样一款普通紧凑级轿车却卖着中级车的价格,起步售价13万,中高配高达15、6万,高得不是一般地离谱。
16款k5二手车贵吗?
2016年的起亚K5车型二手市场上[_a***_]的价格并不贵。大约在7万元左右。
起亚K5车型是起亚公司推出的一款中型车,在国内市场上的销售表现还是比较不错的,这款车型的外观和内饰设计的比较的动感,很受年轻人的喜欢,内部的配置相对来说是比较高的,乘坐的空间也是比较的宽敞。
16年的起亚K52手车的价格顶多也就8万元左右,这个价格属于中规中距,毕竟韩系车的保值率也是挺高的。不过具体的价格高低得根据实际车况才能够决定,尤其车况越好价格就越高,里程数越大价格就越低,所以影响二手车价格的因素就是车况和车辆的里程数。
到此,以上就是小编对于起亚k5报价汽车图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于起亚k5报价汽车图片的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.theringoffireshow.com/post/6203.html